『18157/1785 ブレーキレバー交換、後ろインナーワイヤー交換とアウターカットと付随材脱着 』sweetsFCさんの日記

22/10/16
サイクルメーター18157km
ストラバ1785km

ブレーキレバーをavidからpaul love lever compact に交換
ついでに、先がほつれてた後ろインナーワイヤー交換とハンドル周りでダブついてたアウターを85㎜程度カット
↑↑、↑に前後して、エンドバー、グリップ脱着

単体だけ見た時は「意外に効果期待できるかも？」やったけど、組付けたら、「あぁやっぱり…」な程度で…(-_-;)

レバーにリターンスプリングが無くなったうえ、ワイヤーもあんまり滑りがイイもんなんか「？」で、かなり戻りが甘くなった
交換用でリターンスプリングの強いヤツってあんのかな？あったら変えたいなぁ

レバー自体はメチャかっちりできてるせいか、avidのでは一切感じんかった、引くときのワイヤーの繊維のガサガサスレ感を感じる

↑↑、↑もあり、前用はアウターとインナーの間に、後ろ用は外したアウターの中にガッツリノズル差してシリコンスプレーした。コレでようやくほぼ毎回ちゃんと戻るようにはなった感じ

アジャスターの位置がハンドルエンドよりになったんと、その大きさのせいで、レバーの角度によってはシフトのハウジングにモロ当たる（まあ問題ない範囲でイケたけど）

エンドバーのネジが両方とも思てたよりサビてた（ラスペネ吹いて少しこすってそのまま組みなおしたけど）

①…サイズ的にはほぼ同じ
②…エンドバーのネジが両方とも思てたよりサビてた（左は見えてたから気づいてたけど、右も同じくらい）
③…アジャスターが目立つんでavidのの転用を考えるも、根本ネジサイズから違っててあえなく没
④…アジャスターの位置がハンドルエンドよりになったんと、その大きさのせいで、レバーの角度によってはシフトのハウジングにモロ当たる
⑤…交換した後ろのインナー
⑥…前用レバーよりのアウターを85mm程度カット
⑦…before
⑧…after

直後の瓜破オーエス詣で、イキナリ後ろブレーキ本体のワイヤー固定ネジの締めが甘かったか、ズレたっぽい。その場で路上調整・ワイヤー固定ネジ締め直しで問題解消。帰宅まで問題ナシ。帰宅後チェックでも問題ナシ

(221016書き込み)