『鶴見線　京浜工業地帯』latinoさんの日記

今年に入って大型現場は、虎ノ門 → 品川 → 日本橋室町と入って来た。

ランチだけが楽しみで、食べログにハマってしまった私は
毎日違う店に行き、せっせとレビューを続けていた。

そして１０月。　室町の次の現場は、鶴見線の新芝浦？！


去年の１１月には、南武線の西府という辺境の地勤務　日記
もあったが、苦労しながらもランチに駆け込んでいた。

新芝浦周辺には、見事なまでに店というのが何もない。
コンビニも、自販機もないのだ。

鶴見線は、鶴見駅以外は無人駅という神奈川都心に走る電車としては
特異なローカル線。

乗客は、京浜工業地帯の主に工場に勤務する方。
社食があるんでしょうね。　民家などは無いので、商店がない。

自分が行く現場の新芝浦は、朝のラッシュ時でも１０分以上の
運転間隔。　帰宅時も２０分に１本。

通勤者が途絶える昼間は、なんと２時間に１本しかない
もはや特殊駅。

終点の一つ先の海芝浦駅は、社員以外は改札を出れないという
ユニークな支線で、鉄道マニアのブログでもよく紹介されている。


食べログ地図で検索しても、飲食店不毛の空白地帯だ。

さすがにこれはお手上げ。　現場に配達してくれる弁当で
我慢しています。

ということで、今年に入ってから毎日更新していたレビューは
ストップだ。　残～念。

新芝浦は１１月中旬くらいまでの予定。ラッシュも酷いので
早く離れたいなァ。　３両編成はないだろ、混みすぎ。


期間中もスポットで他の現場に行く時が多々あるので、
ペースはガタ落ちになりますが、ボチボチと口コミアップ
して行きます。

夜は基本休みの日じゃないと訪問しないタチなので
レビュー数は伸びないっす　(ToT)