『孤高の種別』魅夜脂多さんの日記

「馬車軌道世界最速（©某YouTuberさん）」の鉄道、京王線w

いまでは比較的地味な種別になってしまったが、この急行がなぜ孤高なのかというと、末端区間で下剋上を起こすからなんだな。今はそれらの駅に特急を停めてるが、より下位の急行が通過してゆくのだ。ただし、時刻表見て行かないと乗れないくらい便数は制限されてる。今では末端区間の人口も無視できなくなってきたということだろう。

平日の通勤時間帯なので、下りとはいえ本線では続行運転でフラストレーションがたまる感じだが、高規格の相模原線に入ってからは本領発揮、そして多摩センターを過ぎてからの通過運転には胸のすくものがあります。この区間では追い抜きはないですけど。

帰りは高尾線…といいたいところだが都合わるく京王八王子からの上りに。何か少しダイヤの乱れがあった日で、回復運転を期待したが、数分の遅れ時間のままピッタリ到着。

今は「電車なのに渋滞してる」イメージの路線ですが、子供のころ（50年前）の印象は違ってて、のんびりした井の頭線に対して本線のなんと速い事！と目を見張ったものでした。停車駅増加にともない所要時間は増えてるものの、なにげに最高速はあの頃より上がってるし、当社もホントはけっこうスピードに誇りを持ってやってる気がする。都内側の高架化が完了した暁には、どんな線形になってるだろうか。